Saigon, justly called the “Pearl of the Far East” is the Capital of Cochin-China. The town is built on the river which bears its name, about 90 kilometres from Cape Saint-Jacques, where the Saigon river flows into the sea. The great liners take twenty-six days to reach Saigon. The duration of the voyage between Saigon and Shanghai and Saigon and Yokohama is ten and sixteen days respectively.
The population of Saigon is 109,000,
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Huế, die ehemalige Hauptstadt Vietnams, liegt etwa hundert Kilometer südlich des 17. Breitengrades. Wenn man Huế erwähnt, muss man unweigerlich an seinen Fluss und seine von Träumen und Poesie umhüllten Hügel denken, an seine prächtigen Paläste und seine Gräber.
Bild – Der Parfümfluss, eine Inspirationsquelle für Dichter und Schriftsteller der alten Kaiserstadt.
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Wunderschöne kaiserliche Paläste, über denen ein ewiger Eindruck von Stille, Frieden und Majestät zu schweben scheint.
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This exceptional series comes from the archives of the Inlen gallery. It stands out for its night shots, showcasing a brightly lit Saigon, then considered the “Pearl of Asia.” In addition to iconic landmarks like the Governor’s Palace, the Cathedral, and Ben Thanh Market, the photographer also captured lively spots such as the Rex and Thanh Chung cinemas, Brodard bakery, and the Dong Khanh hotel in the bustling Cholon district. This suggests that Saigon wasn’t just about official monuments,
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Viet-Nam is in the Southeastern corner of Asia, with Cambodia and Laos on the west, and the China Sea on the east and south. South Viet-Nam covers a 65,000 square-mile area with approximately 12 million inhabitants.
With its sophisticated temperate-climate resorts in the Highland country, its white beaches, its ancient Imperial City, its vast hunting reserves and its numerous other attractions, Viet-Nam is rapidly becoming a << must see >> for thousands of foreign tourists.
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VIETNAM
With its sophisticated cool resorts in highland country, its white beaches, ancient imperial city, vast hunting reserves and numerous other unusual attractions, Vietnam is rapidly becoming a « must see » for thousands of Pacific travelers. Now that jetliners are slicing flying time to the Orient approximately in half, Saigon is a new centrally-located travel target, especially for tourists seeking a different setting and atmosphere. With China on the North, the South China Sea on the East and South,
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This album of photos, recently acquired by the gallery, offers a glimpse of previously unknown pictures, never before displayed. This is especially significant because it is a personal album, likely belonging to a professional photographer from North Vietnam, providing a unique perspective from the “other side.”
Prisoners of War and iconic photo “Burst of Joy”
The album shows an rare photo of a pilot captured and his jet destroyed in September 1965. Our research is on going to identify this pilot.
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Über die Archivfotos der Inlen-Galerie
Diese fesselnde Serie, die in den Archiven der Galerie aufbewahrt wird, bietet einen faszinierenden Einblick in den Prunk und die Zeremonien rund um die Amtseinführung der zweiten Amtszeit von Ngô Đình Diệm als Präsident von Südvietnam am 29. April 1961. Die beeindruckende Militärparade entfaltete sich entlang des damaligen Reunification Boulevard (heute Le Duan Boulevard). Neben den Militärangehörigen und imposanten Panzern marschierten traditionelle Trachten auf, und sogar die Anwesenheit von Elefanten verlieh dem Spektakel eine einzigartige Dimension.
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Tết Mậu Thân in Huế war ein brutaler und entscheidender Moment im Vietnamkrieg. Ab dem 31. Januar 1968 überraschten die vietnamesische Volksarmee (PAVN) und die Vietcong (VC) mit der Einnahme großer Teile der Stadt, einschließlich der Zitadelle. Es folgte ein zermürbender 26-tägiger Kampf mit US-Marines und der Armee der Republik Vietnam (ARVN) um die Rückeroberung, der von heftigen Häuserkämpfen und hohen Verlusten auf beiden Seiten geprägt war. Die Stadt wurde durch die Kämpfe und das unterstützende Feuer massiv zerstört.
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“Diese jemals veröffentlichte Fotoserie stammt aus dem Album „Respektvolle Hommage des Hauses Huong Ky Photo an Herrn Minister für Nationale Bildung in Erinnerung an die Reise von S.M. BAO DAI in Tonkin“.
Kaiser Bao Dai kehrte am 8. September 1932 nach neun Jahren Ausbildung in Paris nach Indochina zurück. Seine Ankunft in Hanoi führte zu großen Feierlichkeiten, darunter Militärparaden, Pferderennen und Besuche in örtlichen Schulen und Unternehmen.
Diese Fotografien bieten einen bemerkenswerten Einblick in die Indochina-Schule der Schönen Künste,
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INTERNATIONAL FLIGHTS – PERIOD 1951 – 1962
Vietnam Airlines used part of its commercial rights to develop international routes to Phnom Penh, Bangkok, Vientiane, Hong Kong and Singapore, which Air France has reestablished from 1946 to 1949.
In 1952, by DC-3, there was a daily flight to Saigon-Phnom Penh, a weekly flight to Saigon-Bangkok, then a seat added to Siem Reap around 1956, two flights to Saigon-Seno-Vientiane; By DC-4, there were two weekly flights to Saigon-Hanoi-Hong Kong and Saigon-Haiphong-Hong Kong,
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Migration und die Genfer Abkommen
Nachdem Vietnam durch die Genfer Abkommen von 1954 in Nord- und Südvietnam geteilt worden war, gab es eine 300-tägige Frist (die am 18. Mai 1955 endete), während der die Vietnamesen ihren Wohnort frei wählen konnten.
Es kam zu einer massiven Migration, bei der etwa 1 Million Menschen vom Norden in den Süden und etwa 50.000 Menschen vom Süden in den Norden zogen.
Die unerwartete Migration veranlasste die nordvietnamesische Regierung,
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Die Porträts dieser Sammlung wurden in den 50er Jahren von Studenten am Ende ihres Studiums ihrem Professor geschenkt. Die geschriebenen Worte auf der Rückseite dienen in erster Linie der formellen Verabschiedung und geben Aufschluss über deren Namen und Daten, sodass wir die Personen identifizieren können. Glücklicherweise hat der Student in einem bestimmten Porträt auch den Namen der Nguyen-Van-Khue-Schule angegeben.
Professor Huỳnh Công Ân sagt: „Seit ihrer Gründung im Jahr 1940 war die Nguyen-Van-Khue-Schule während der französischen Kolonialzeit eine der größten Privatschulen in Cochinchina.
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Fernand Nadal, born in Algeria, arrived in Saigon in the 1920s. His first advertisement in the magazine Indochine française (1922) described his activities as follows: “Art Photographie—Photography for business” and “Publishing: postcards, photo albums, and documentaries on Cochinchina, Cambodia, and Annam.”
Unlike other studios that focused primarily on portraits, Nadal’s work provided a documentary perspective of that era. He published over 2000 photos, with notable albums including:
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Für die Indochina-Zeit enthüllt der Historiker François Drémeaux eine faszinierende Tatsache: Hongkong diente als erster Hafen Französisch-Indochinas. Diese Wahl wurde von mehreren Faktoren beeinflusst, wobei einer der Hauptvorteile die günstigen Steuern und das Freihafensystem der Stadt waren.
Auch die vietnamesische Regierung der Nguyen-Dynastie erkannte diesen Vorteil. Im Jahr 1865 schickten sie Dr. Dang Huy Tru auf eine chinesische Mission, um die aktuelle Entwicklung Hongkongs zu erkunden. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Fotografie in Vietnam noch keine Wurzeln geschlagen,
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Der Name Huong Ky Photo ist eher mit der Geschichte des Kinos in Vietnam als mit Fotografie verbunden.
Das Fotostudio befindet sich in der Hang Trong Straße (Rue des Tambours) in Hanoi und wurde 1905 von Herrn Nguyen Lan Huong (1887–1949) gegründet.
Diese Straße ist berühmt für die Herstellung besonderer Holzschnittgemälde. Der Kunsthandwerker druckt nur die schwarzen Umrisse des Bildes und vollendet dann die Details von Hand. Pigmente werden direkt auf ein Papier namens Xuyến chỉ (giấy Xuyến chỉ) aufgetragen,
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Text from the article
THE VISIT OF THE EMPEROR OF ANNAM TO TONKIN
We mentioned, in our last issue, the visit that the Emperor of Annam Bao Daï made to Tonkin during the first half of December. We have since received some new photographs which illustrate with a picturesque commentary this study trip of the young sovereign, the impact of which was considerable in all the cities and regions he traveled.
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Khanh Ky’s real name is Nguyen Dinh Khanh (1874-1946), opened a photography studio in 1892 on Hang Da street. The business being successful he opened many studios in Hanoi, Haiphong, Saigon (1907, 1924) even in China at Guangzhou (1924).Unlike other photographers, he attached particular importance to train his operators who mainly came from Lai Xa village, in Ha Dong province who is considered as considered the cradle of Vietnamese photography.
In 1910, Khanh Ky went to France to study photography.
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Der Dampfdampfer begann seine Karriere am 22. September 1912 auf der Fernostlinie. Im Jahr 1914 war es mit seiner Bruttoraumzahl von 13.000 das größte und luxuriöseste Linienschiff der Reederei und das einzige, das „Luxus“-Kabinen anbieten konnte, vergleichbar mit den Nordatlantiklinien.
Einige Auszüge aus der Reisegeschichte über Jeanne Marie Méchin an Bord der Paul Lecat im November 1923 zwischen Marseille und Saigon. Es dauerte einen Monat, bis diese Briefe Frankreich erreichten, bis die Luftpostverbindung zwischen Frankreich und Indochina die Zeit auf eine Woche verkürzte.
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Text aus dem Faltblatt
HAIPHONG, der Hafen des französischen Protektorats Tongking, liegt am anderen Ende des Golfs von Tong-king, am Cua-Cam, 90 Minuten vom Meer und 8229 Meilen von Marseille entfernt. Die Einwohnerzahl beträgt etwa 75.000, davon sind 15.000 Franzosen und Chinesen.
Schöne Straßen und weitläufige Boulevards, gesäumt von leuchtend blühenden Bäumen und Sträuchern, verleihen der Stadt ein äußerst fröhliches Aussehen. Zu den wichtigsten Gebäuden zählen die Residenz, das Postamt und die Bank von Indochina;
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Dieses Album ist ein seltenes Archiv mit Schnappschüssen und Sofortfotos, die M. Barbet auf seiner Reise von Marseille (Frankreich) nach Hanoi (Vietnam) im frühen 20. Jahrhundert gemacht hat
In der Regel wurde das Fotografieren zu dieser Zeit von professionellen Fotografen durchgeführt, da für den Prozess die Einrichtung schwerer und voluminöser Geräte erforderlich war. Die geringe Empfindlichkeit des Films erforderte zudem eine lange Belichtungszeit.
Das resultierende Bild war statisch, inszeniert und gut komponiert,
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Extracts of the article in Air France Magazine 1950
by MAURICE LEMOINE, general secretary of Air France
It was one of the first commercial enterprises in the young state to associate French interests with those of the government. Vietnamese. The latter holds half of the capital, the other half being distributed among various French shareholders, first and foremost Air France. From multiple points of view, this Air Vietnam creation is worthy of attention.
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Nguyen Tan Trung, president of Air Vietnam, has been named chairman of the Board of Directors of the Republic of Vietnam flag carrier. His nomination by board members to the post, which has traditionally been held by a cabinet minister, has been approved by the Vietnamese Government.
Calling 1974 ‘‘a year of challenge for everyone in the
airline business,” Mr. Nguyen Tan Trung said he was persuaded to accept the
additional responsibility with Air Vietnam in consideration of the national
interest and in view of the prospects of the development of the company.
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This text comes from the book Mémoires de Son Excellence Huynh Con dit Đan Tường by Jean-Jacnal written 1924.
This biography of a former Minister of Rites at the Court of Annam contains historical details of his life and has an interesting description of music at the Court.
“Every night, we brought in singers. So little has been written about this category of people that no doubt I will be allowed to give some details about their life,
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These exclusive documents (text, images) of Air Vietnam are part of our collected archives. They fill the gap in the official narrative of Vietnamese Aviation.
Note by the author NGUYÊN MẠNH CUNG
This article was written according to the documents of Mr. Fery Vital, ITA, DGAC and Air France, with the collaboration of Ms. Nguyen Thi Kim Tuyen and Mr. Nguyen Tu Thien, Lam Ngoc Diep, Tran Tho Phuoc ,
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