Les portraits de cette collection ont été offerts par les étudiants à leur professeur à la fin de leur scolarité dans les années 50. Les mots écrits au dos servent avant tout d’adieu formel et fournissent des informations sur leurs noms et les dates, permettant d’identifier les écoliers. Heureusement, dans un portrait spécifique, l’élève a également inclus le nom de l’école Nguyen Van Khue.
Le professeur Huỳnh Công Ân, ancienne élève déclare : “Depuis sa création en 1940,
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Fernand Nadal, né en Algérie, est arrivé à Saigon dans les années 1920. Sa première annonce dans la revue Indochine française (1922) décrivait ainsi ses activités : « Photographie d’art – Photographie industrielle» et « Éditions : cartes postales, albums photos et documentaires sur la Cochinchine, le Cambodge et l’Annam ».
Contrairement à d’autres studios qui se concentraient principalement sur les portraits, le travail de Nadal offrait une orientation documentaire de cette époque.
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Pour la période indochinoise, l’historien François Drémeaux révèle un fait intrigant : Hong Kong fut le premier port de l’Indochine française. Ce choix a été influencé par plusieurs facteurs, l’un des principaux attraits étant les taxes avantageuses et le système de port franc de la ville.
L’administration vietnamienne de la dynastie des Nguyen a également reconnu cet avantage. En 1865, ils envoyèrent le Dr Dang Huy Tru en mission chinoise pour explorer le développement actuel de Hong Kong.
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Le nom de Huong Ky Photo est associé d’abord à l’histoire du cinéma au Vietnam puis à la photographie.
Situé dans la rue Hang Trong (Rue des tambours), à Hanoï, le studio photo a été créé en 1905 par M. Nguyen Lan Huong (1887 – 1949).
Cette rue est célèbre pour la production de peintures sur bois spécifiques. L’artisan imprime uniquement les contours noirs de l’image, puis finira les détails à la main.
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LA VISITE DE L’EMPEREUR D’ANNAM AU TONKIN
Nous avons mentionné, dans notre dernier numéro, la visite que l’empereur d’Annam Bao Daï a effectuée au Tonkin pendant la première quinzaine du mois de décembre. Nous avons reçu depuis quelques nouvelles photographies qui illustrent d’un pittoresque commentaire ce voyage d’études du jeune souverain, dont le retentissement a été considérable dans toutes les villes et les régions qu’il a parcourues.
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Le vrai nom de Khanh Ky est Nguyen Dinh Khanh (1874-1946). Il a ouvert son premier studio de photographie en 1892 dans la rue Hang Da. L’entreprise étant prospère, il en ouvre d’autres à Hanoï, Haiphong, Saigon (1907, 1924) et même en Chine à Guangzhou (1924). Contrairement aux autres photographes, il attache une importance particulière à former ses opérateurs qui viennent principalement du village de Lai Xa, dans la province d’Ha Dong, considéré comme le berceau de la photographie vietnamienne.
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Le paquebot débute sa carrière le 22 septembre 1912 sur la ligne d’Extrême-Orient. En 1914, il était, avec ses 13 000 jauges brutes, le plus grand et le plus luxueux des paquebots de la Compagnie, le seul à pouvoir proposer des cabines « luxe », équivalentes aux lignes de l’Atlantique Nord.
Quelques extraits du récit de voyage de Jeanne Marie Méchin à bord du Paul Lecat en novembre 1923 entre Marseille et Saigon.
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HAIPHONG, port du protectorat Français du Tonkin, situé au fond du golfe du Tonkin, sur le Cua-Cana, 90 minutes de la mer, se trouve 8.229 milles de Marseille. La population du port tonkinois s’élevé a environ 75.000 habitants dont 15.000 sont représentés par l’élément français et chinois.
HAIPHONG
De belles rues, des boulevards spacieux bordés de flamboyants et d’hévéas, donnent à la ville l’aspect le plus riant. Parmi ses monuments les plus importants,
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Cet album est une archive rare contenant des instantanés et des clichés réalisés par M. Barbet lors de son voyage de Marseille (France) à Hanoï (Vietnam anciennement Indochine) au début du XXe siècle sur le paquebot de la compagnie Messageries Maritimes.
Habituellement à cette époque, la pratique de la photographie était réalisée par des photographes professionnels car le processus impliquait la mise en place d’équipements lourds et volumineux. La faible sensibilité du film nécessitait également un temps d’exposition long.
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AIR VIETNAM
La nouvelle
société vietnamienne de transports aériens poursuivra l’œuvre féconde des
compagnies françaises.
par MAURICE LEMOINE, secrétaire général d’Air France
Article paru dans Air France Magazine – 1950
La presse a
annoncé récemment la constitution à Saigon d’une société vietnamienne de
transports aériens : la Société Air Vietnam. La nouvelle entreprise exercera
son activité dans les États associés et assurera les relations du Vietnam avec
les pays voisins.
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