Innenräume des Steamliners Paul Lecat, Company Messageries Marititimes
Der Dampfdampfer begann seine Karriere am 22. September 1912 auf der Fernostlinie. Im Jahr 1914 war es mit seiner Bruttoraumzahl von 13.000 das größte und luxuriöseste Linienschiff der Reederei und das einzige, das „Luxus“-Kabinen anbieten konnte, vergleichbar mit den Nordatlantiklinien.
Einige Auszüge aus der Reisegeschichte über Jeanne Marie Méchin an Bord der Paul Lecat im November 1923 zwischen Marseille und Saigon. Es dauerte einen Monat, bis diese Briefe Frankreich erreichten, bis die Luftpostverbindung zwischen Frankreich und Indochina die Zeit auf eine Woche verkürzte. …
25. November 1923 André:
…Seit heute Morgen sehen wir die Küste Sumatras. Es scheint, dass wir am 29. in Saigon sein werden und ich meinen Auftrag sofort kennen werde. Wenn wir nach Hanoi fahren, fahren wir mit demselben Boot weiter nach Haiphong. …
Zurück nach Frankreich
17 Juli 1924 – Kap Saint Jacques
…Mein letzter Brief wurde hierher verschickt, ohne über Saigon zu reisen. Es ist der Start, der den Piloten an Bord holen wird, der die Verbindung ab Kapstadt faktisch verschieben wird. Wir können sagen, dass es in letzter Minute passiert, da das Boot nur langsamer wird und nicht anhält! Da Saigon an einem Fluss liegt, den die Hauptkuriere befahren, nehmen sie von Kapstadt, dem letzten Ort auf offener See, einen Lotsen mit, der den Fluss gut kennt (im Allgemeinen handelt es sich um ehemalige Marineoffiziere), und sie tragen die Verantwortung des Bootes bis Saigon. Als sie abreisen, lassen sie den Piloten vor dem Kap im Boot zurück, das ihn abholt. …
Weitere Einblicke
- Diese Archive wurden in der Ausstellung XEM Exhibition – Meta Far-East in Singapore gezeigt?
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